W testowanej wersji o bezpieczeństwo podróżnych obok solidnej konstrukcji ramowej dbają czołowe i boczne poduszki powietrzne wraz z kurtynami, ABS, elektroniczny korektor rozdziału siły hamowania, układ wspomagania hamowania awaryjnego (BA) oraz system kontroli trakcji ESP+.
Nissan troszczy się o wygodę pasażerów, np. fotele można ustawiać w aż 64 konfiguracjach. Kiedy już się którąś wybierze i ruszy z miejsca, nie można mieć wątpliwości,
że podróżuje się w komforcie - przypominają o tym m.in.: trzystrefowa klimatyzacja z oddzielnie sterowaną wentylacją tylnej części przestrzeni pasażerskiej, wysokiej klasy system audio, elektrycznie regulowane przednie fotele i reflektory biksenonowe.