Nowe X5 miało być większe, miało lepiej się prowadzić i być bardziej nasycone elektroniką. Nic dziwnego, że prace trwały długo. Ich efekt mogę sprawdzić w Atenach. Do dyspozycji oddano nam wersje 3.0d i 4.8i. Pierw-sza - najbardziej oszczędna (będzie też 3.0i), druga - najmocniejsza (355 KM, 6,5 s do 100 km/h). Bez wahania wybieram turbodiesla. To właśnie ten silnik był i pewnie będzie najbardziej popularny w Europie. Podkręcono go do 235 KM i połączono ze zmodyfikowaną, automatyczną skrzynią biegów, która potrafi teraz zredukować bieg nawet o trzy przełożenia naraz. A to dopiero zwiastun nowinek oferowanych przez X5.

Wziąć BMW X5, wygotować z elegancji, potem dusić pod przykryciem, aż wnętrze zatraci charakterystyczny bawarski klimat, dodać posiekaną paprykę, tabasco, trzy krople adrenaliny, dwie łyżki ekstrawagancji i wszystko zmieszać z zadziornością. Poczekać, aż ostygnie. Potrawę należy przyrządzać, tak by nie straciła cenionego przez fachowców wyrafinowanego smaku oraz pobudzających właściwości - oto przepis na BMW X3

Produkowany od 2003 roku Grandis to średniej klasy van, który zastąpił w ofercie Mitsubishi Space Wagon. Producent położył w nim szczególny nacisk na bezpieczeństwo podróżowania, co wyraża się w zastosowaniu w tym modelu nie tylko poduszek powietrznych lecz także systemu ESP, asystenta hamowania, i elektronicznego podziału siły hamowania. Można nim przewieźć siedem osób.

Wychodząc naprzeciw coraz bardziej wymagającemu rynkowi samochodowemu niemiecka firma Audi rozpoczęła w 2000 roku produkcję pojazdu typu SUV, który nosi nazwę Allroad. Wysoki prześwit, masywna sylwetka i napęd na obie osie dają przedsmak auta terenowego i odróżniają je od innych. Druga "twarz" Audi to doskonale wykończone, komfortowe wnętrze i bardzo bogate wyposażenie, zapewniające komfort podróżowania charakterystyczny dla wysokiej klasy limuzyny. Krótko mówiąc, samochód stanowi świetny wybór dla osób pragnących od czasu do czasu zjechać z dróg utwardzonym, które jednak nie mają zamiaru rezygnować z luksusu.

Land Rover Freelander jest najbardziej efektownym pod względem stylistycznym pojazdem angielskiego producenta. Wyglądem nawiązuje do bardzo popularnych pojazdów typu SUV, jednak różni się od nich tym, że znacznie lepiej radzi sobie w bardzo trudnych warunkach terenowych. W 2007 roku na rynku ukazała się druga generacja tego auta, oparta o płytę podłogową EUCD, zaprojektowaną przez Forda i używaną m.in. w Volvo S80 i Fordzie Galaxy. Jak twierdzi producent, odznacza się lepszymi właściwościami terenowymi od poprzedniej generacji, zbliżonymi do pozostałych modeli Land Rovera, podwyższoną jakością wykończenia wnętrza i obszerniejszym wyposażeniem standardowym.

Samochód, jak przystało na tego typu konstrukcję, cechuje się bardzo przestronnym, praktycznym wnętrzem, choć tylnych siedzeń nie można schować w podłodze, a jedynie złożyć albo wymontować. Do gabarytów i przeznaczenia auta dostosowane zostały odpowiednio mocne jednostki napędowe. To mieszczące siedem osób auto wyposażono w ciekawy zestaw drzwi – przednie otwiera się konwencjonalnie, a drugą parę stanowią drzwi przesuwane ku tyłowi. W 2006 roku Kia zaprezentowała drugą generację Carnivala.

Kia Carens to kompaktowy van produkowany od 2000 roku, który w 2006 roku ukazał się na rynku już w trzeciej odsłonie. W najnowszej wersji jest dostępny z pięcioma lub siedmioma siedzeniami, przy czym tylne można złożyć i schować w podłodze, powiększając w ten sposób pojemność bagażową do 2106 l. Trzecia generacja wyróżnia się także wyraźnie europejską stylistyką, co pozwala jej lepiej konkurować z VW Touranem, czy Oplem Zafirą.

Na Zachodzie bije rekordy sprzedaży, zaś obietnice producenta mówią, że do końca 2009 roku będzie powstawać milion egzemplarzy rocznie. Dacia Logan - bo o niej mowa - jest obecna także w Polsce.

Od 2003 roku w produkcji jest już piąta generacja Golfa. Dla miłośników sportowej jazdy przewidziano wersję GTi z silnikiem o mocy 200 KM. Pod koniec 2004 roku zadebiutowała nowatorska, podwyższona wersja o nazwie Golf Plus, będąca czymś pomiędzy zwykłym Golfem a minivanem skonstruowanym na jego płycie podłogowej o nazwie Touran.

Ford Freestar - następca Forda Windstara Ford Freestar jest bliźniakiem Mercury Monterey. W ofercie dostępne są silniki o pojemności 3,9L (193KM) i 4,2L (201KM) sprzężone z czterostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Ceny tego modelu wahają się od $23 705 do $29 575 co czyni go dość atrakcyjnym na amerykańskim rynku.